|
جزئیات محصول:
|
| نوع: | بلبرینگ رها کردن کلاچ | مدل های قابل اجرا: | یا 2013-2019 ATS Camaro |
|---|---|---|---|
| شماره: | 24251196 | نام محصول: | 24251196 |
| اندازه: | میلی متر | وزن: | 1.412 کیلوگرم / عدد |
| گواهی: | ISO9001:2008 | برند: | OEM / خنثی |
| برجسته کردن: | حامل سلندر برده کلاچ,ATS کامارو کلاچ سلندر بردگی,۲۴۲۵۱۱۹۶ لوله ی سلندر برده ی کلاچ,ATS Camaro Clutch Slave Cylinder Bearing,24251196 Clutch Slave Cylinder Bearing |
||
قرار دادن کلاهکمشخصات
| سال | درست کن | مدل | تراش | موتور |
| 2019 | شورولت | کلرادو | بنای تاکسی پیکاپ ۴ در | 2.5L 2457CC 153Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2019 | شورولت | کلرادو | "تراژور 4 در" | 2.5L 2457CC 153Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2019 | شورولت | کلرادو | ل.ت. تاکسی 4 در | 2.5L 2457CC 153Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2019 | شورولت | کلرادو | وانت تاکسی چهار در | 2.5L 2457CC 153Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2019 | شورولت | کلرادو | WT پیکاپ تاکسی 4 در | 2.5L 2457CC 153Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2019 | شورولت | کلرادو | Z71 پیکاپ کابین خدمه 4 در | 2.5L 2457CC 153Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2019 | شورولت | کلرادو | Z71 پیکاپ تاکسی 4 در | 2.5L 2457CC 153Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2019 | GMC | دره | تمام ترافين ها و خدمه تاکسي 4 در | 3.6L 222Cu. In. V6 GAS DOHC به طور طبیعی جذب می شود |
| 2019 | GMC | دره | تمام اراضی تاکسی پیکاپ 4 درب | 3.6L 222Cu. In. V6 GAS DOHC به طور طبیعی جذب می شود |
| 2019 | GMC | دره | تاکسی چهار در | 2.5L 2457CC 153Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
| 2019 | GMC | دره | تاکسی چهار در | 3.6L 222Cu. In. V6 GAS DOHC به طور طبیعی جذب می شود |
| 2019 | GMC | دره | بنای تاکسی پیکاپ ۴ در | 2.5L 2457CC 153Cu. In. l4 GAS DOHC به طور طبیعی تنفس شده |
توضیحات در مورد پرتگاه آزاد شدن کلاچ
قرار دادن لوله ی آزاد کننده ی کلاچ بین کلاچ و گیرنده ی گیرنده نصب می شود.صندلی حامل آزاد به طور آزاد بر روی تمدید لوله ای اولین پوشه حامل گره انتقال قرار داردشانه ی بیئرینگ همیشه در مقابل چنگال بیئرینگ از طریق بهار بازگشت قرار دارد و به موقعیت نهایی باز می گردد. فاصله حدود 3 تا 4 میلی متر با انتهای اهرم جدا کننده (انگشت جدا کننده) نگه دارید.
از آنجایی که صفحه فشار کلاچ، اهرم آزاد کننده و کراکشافت موتور همزمان کار می کنند و فورک آزاد کننده فقط می تواند به صورت محوری در امتداد میله خروجی کلاچ حرکت کند،بدیهی است که غیرممکن است که به طور مستقیم با استفاده از چنگال آزاد کردن برای شماره گذاری اهرم آزاد کردن. حامل آزاد کردن می تواند اهرم آزاد کردن را در کنار هم چرخش دهد. محور خروجی کلاچ به صورت محوری حرکت می کند ، که اطمینان حاصل می کند کلاچ می تواند به آرامی درگیر شود ، به آرامی از هم جدا شود ، فرسایش را کاهش دهد ،و طول عمر خدمت از کلاچ و کل محرک قطار.
قرار دادن کلاهکشماره محصول
| شماره QRL | شماره قطعات | NSK | NTN | کويو | "ناچی" |
| QRLMSB/1 | MD702241 | TK45-4BU3 | SF0914/4E | RCT45-1S | 45TMK-1 |
| QRLMSB/2 | MD701283 | 24TK308B2 | SF0816/2E | RCT38SL1 | BC12S4SB |
| QRLMSB/3 | MD706180 | 48TKA3201 | FCR48-11/2E | RCT322SA | 48SCRN32K |
| QRLMSB/4 |
MD719469 MR195689 |
FCR55-17-8.9.10. 11/2E |
RCTS325SA | ||
| QRLMSB/5 | MD703270 | 55TKA3201 | FCR55-1/2E | RCTS324SA | |
| QRLMSB/6 |
ME602710 ME600576 ME605584 |
58TKA3702U3 58TKA3703/B |
RCT371SA | ||
| QRLMSB/7 | ME620330 | TK55-1A1U3 | 55TMK804X/2E | CT55BL1 | 55TMK804 |
| QRLMSB/8 | 03452-21001/3/84/85 | TK70-1A1U3 | SF1412/2E | CT70B/L1 | 70TNK-1 |
| QRLMSB/9 | MR145619 |
FCR54-60-10/2E FCR54-60-13/2E |
|||
| QRLMSB/10 | ME615140 | RCT4700SA | |||
| QRLMSB/11 | MN171419 | RCT3200SA1 |
آزاد کردن کلاچ و تحویل حامل
زمان تحویل به طور خودکار در سبد محاسبه می شود. این بستگی به برند، کشور تحویل و حمل کننده حمل دارد.
شما می توانید قطعات را به سبد اضافه کنید، کشور تحویل، روش حمل و نقل و زمان رسیدگی و زمان تحویل را انتخاب کنید.
• زمان دستکاری - زمان مورد نیاز برای MegaZip برای دریافت قطعات از تولید کننده، بسته بندی آن و انتقال آن به کوریور.
• زمان تحویل - زمان لازم برای ارسال کوریور برای تحویل بسته به شما.
تماس با شخص: ZUO
تلفن: +8613719121278
فکس: 86-020-62155285-28904919
