Gu-8100 Universal Joint Bearing 47X131MM اصطکاک کم

 

 

 

 

 

 

نیسان
نوع	بخش شماره	D mm	اوه ام ام	L mm	داروخانه	شماره اصلی	کويو	ماتسوبا
A	تفنگ 26	23.82		61.3		37125-11975	N2461	UJ110
ب	تفنگ 27	25	40		RUJ-1781	37125-14627	N2563	UJ111
ب	تفنگ 28	20.01	35	57	RUJ-1780	۳۷۱۲۵- ۱۸۰۲۵	N2057
ب	تفنگ-29	28	53		RUJ-2028	39625-21025	N2880BA	UJ112
A	تفنگ-30	30.188		92.08		37125-85461	N3092
IA	تفنگ 31	32		107	K5-A564	37125-50001	N32111	UJ114
A	تفنگ 32	35.5		119.2	K5-A568	37125-58026	N36119	UJ115
IB	تفنگ-33	43		128	K5-A575	37125-99901	ND43128	UJ119
ب	تفنگ 34	25	52		RUJ-2040	37125-76025	N2580	UJ113
ب	تفنگ 35	32	64	91.8		37125-01J25
A	تفنگ 36	25		77.6		37125-4101 ((6510)	NP2578	UJ120
ب	تفنگ 38	26	45.6			۳۷۱۲۵- ۶۸۲۰۰		UJ121
IA	تفنگ 41	43		136	K5-A547	۳۷۱۲۵-۹۰۱۲۸	ND43142	UJ120
IA	تفنگ 43	55.1		163.8	K5-A548	37125-90027	ND43128B	UJ125
A	تفنگ 44	20.5		56.6		48155-99000		UJ118
A	تفنگ 45	20.7		52.4	K5-A648	37125-H8500
ب	تفنگ 46	27	46		RUJ-1700	37126-01G25		UJ124

 

 

وقتی که ماشین در حال حرکت است، چون جهت انتقال تورک یکسان است، جهت نیروی بر روی شاخه متقاطع نیز یکسان است.از یک طرفی از ژورنال شاخه متقاطع ناشی می شود.با گذشت زمان، سمت نیروی گره متقاطع بیشتر و بیشتر می شود، و شکاف ها باعث گشایش و سر و صدا می شوند. شما می توانید از گره متقاطع برای چرخش 90 درجه نسبت به موقعیت اصلی استفاده کنید،که می تواند زمان استفاده را افزایش دهد. هنگام جمع آوری، توجه به طرف با نوزل روغن به سمت درخشش درایو داشته باشید. چنگال مشترک جهانی باید به طور آزادانه در درخشش متقابل چرخش کند و نباید گیر کند،و هیچ شکاف محوری وجود نداردروغن باید به طور مکرر در تعمیرات روزانه تزریق شود تا از فرسایش مجله گره متقاطع و لوله کشی به دلیل کمبود روغن جلوگیری شود.