|
جزئیات محصول:
|
| گواهی: | ISO9001:2008 | تایپ کنید: | بلبرینگ رها کردن کلاچ |
|---|---|---|---|
| عدد: | 31230-36150 | نام محصول: | body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断154 window.onload = function () { docu |
| مدل های قابل اجرا: | برای تویوتا | وزن: | 0.37 کیلوگرم / عدد |
| نام تجاری: | OEM / خنثی | اندازه: | میلی متر |
| برجسته: | 68TKB3506AR,31230-36150,3123035080,31230-36150,3123035080 |
||
نام محصول 31230-36150 بلبرینگ کلاچ 68TKB3506AR
بلبرینگ کلاچمشخصات
| نام تجاری: | QRL | شماره سازنده قطعه: | 68TKB3506AR |
| زمان تحویل: | 20 روز | ضمانتنامه: | 1 سال یا 50000 کیلومتر |
| قابلیت ارائه | 100000 عدد در ماه | بندر حمل و نقل | بندر نینگبو یا شانگهای چین |
| مدل مرجع: | تویوتا | مرجع OEM: |
31230-36150 3123036150 VKC3643 68TKB3506A2R ADT33332 T240A05 3123035080 3123035071 3123035082 |
توضیحات بلبرینگ آزاد کننده کلاچ
یاتاقان آزاد کننده کلاچ بین کلاچ و گیربکس نصب می شود.نشیمنگاه یاتاقان رها کننده روی قسمت لوله ای اولین پوشش یاتاقان شفت جعبه دنده آستین دارد.شانه یاتاقان رها کننده همیشه در برابر چنگال آزاد کننده از طریق فنر برگشتی قرار دارد و تا موقعیت نهایی جمع می شود.با انتهای اهرم جداسازی (انگشت جداکننده) فاصله ای در حدود 3 ~ 4 میلی متر نگه دارید.
از آنجایی که صفحه فشار کلاچ، اهرم رهاسازی و میل لنگ موتور به طور همزمان عمل می کنند و دوشاخه آزاد کننده فقط می تواند به صورت محوری در امتداد محور خروجی کلاچ حرکت کند، بدیهی است که استفاده مستقیم از دوشاخه برای شماره گیری اهرم آزادسازی غیرممکن است.یاتاقان رها می تواند اهرم رهاسازی را در کنار هم بچرخاند.محور خروجی کلاچ به صورت محوری حرکت می کند، که تضمین می کند که کلاچ می تواند به آرامی درگیر شود، به آرامی درگیر شود، سایش را کاهش دهد و عمر مفید کلاچ و کل درایو را افزایش دهد.
بلبرینگ کلاچشماره محصول
| OEM | KOYO | ناچی | NSK | NTN | GMB | SKF | |
| 31230-35070 | RCT356SA6 | 50SCRN40P-4 | 50TKB3505BR | GC71017 | VKC3615 | ||
| 31230-35090 | RCT356SA9 | 50TKB3504BR | GC71006 | VKC3616 | |||
| 31230-36160 | 68SCRN46P-2 | GC71026 | VKC3644 | ||||
| 31230-36200 | 68SCRN63P-2 | GC71025 | VKC3647 | ||||
| 31230-52020 | RCT337SA3-3 | 50SCRN28P-5 | 50TKB3301BR | GC71040 | VKC3556 | ||
| 31230-60120 | 68TKB3802AR | GC71050 | VKC3645 | ||||
| 31230-60130 | 68SCRN58P | ||||||
| 31230-60150 | 68SCRN48P | 68SCRN46 | GC71044 | ||||
| 31230-60170 | 58SCRN37P | 58TKB3505RA | |||||
| 31230-87504 | RCT282SA | 44TKZ2801D | FCR44-25-3/2E | ||||
| 31230-87505 | RCT282SA | 44TKZ2801D | FCR44-25-3/2E | ||||
| 31230-87604 | RCTS355SA | FCR54-15/2E | GC71043 | VKC3524 |
بلبرینگ کلاچ موارد احتیاط
1. با توجه به مقررات عملکرد، از نیمه درگیر و نیمه باز شدن کلاچ خودداری کنید و تعداد دفعات استفاده از کلاچ را کاهش دهید.
2. به نگهداری توجه کنید.برای خیساندن کره از روش بخارپز استفاده کنید تا در بازرسی و نگهداری منظم یا سالانه، روغن کافی داشته باشد.
3. به تراز کردن اهرم آزاد کننده کلاچ توجه کنید تا اطمینان حاصل شود که نیروی کشسان فنر برگشتی مطابق با الزامات است.
4. حرکت آزاد را طوری تنظیم کنید که شرایط مورد نیاز (30-40 میلی متر) را برآورده کند تا از بزرگ یا خیلی کوچک بودن ضربه آزاد جلوگیری کنید.
5. تعداد اتصال و جداسازی را به حداقل برسانید و بار ضربه را کاهش دهید.
6. به آرامی و به راحتی روی آن قدم بزنید تا به نرمی به هم متصل و جدا شود.
تماس با شخص: ZUO
تلفن: +8613719121278
فکس: 86-020-62155285-28904919
